精密CNC加工平歯車シャフト

シン・シャンシン は、トランスミッション プロジェクトにおいて、直線歯車セクションと段付きシャフト機能を組み合わせた統合回転コンポーネント向けの精密 CNC 機械加工平歯車シャフト メーカーとしての役割を果たしています。この一体型の配置により、ジャーナル、ショルダー、およびギアのデータムを同じコンポーネントの周囲に計画できると同時に、ギアとシャフトの間のインターフェースが簡素化されます。

シャフトセクションには、複数の直径、ベアリングまたは位置決めジャーナル、軸方向の穴、長手方向のスロット、および顧客が指定するその他のアセンブリ機能が含まれる場合があります。このタイプの部品の場合、注意は個々の寸法に限定されません。ギア軸、シャフトジャーナル、および機能的な取り付け面の間の関係は、ベアリング、カップリング、またはトランスミッションアセンブリとの嵌合にも重要です。

プロセス計画は通常、一次回転データから始まります。シャフトの直径とショルダーは、図面に応じて最初に形成されるか、後の仕上げ用に確保されますが、ギアのブランクと歯のセクションは必要な基準に合わせて準備されます。次に、スロット フライス加工、穴あけ、その他の二次フィーチャーが配置され、各フィーチャーがメイン シャフトの形状と正しく関連付けられるようになります。

材料は、伝達される荷重、摩耗要件、腐食環境、および下流の処理に応じて選択できます。技術的に適切な場合は、炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金、真鍮、またはその他の機械加工可能な材料を検討できます。熱処理、研削、コーティングなどの仕上げ加工は、図面や実際の用途で必要な場合にのみ導入されます。

生産管理のため、アモイ翔興新産業貿易有限公司シャフトの直径、ギア関連の寸法、肩の位置、穴の位置、スロットの形状、機能面の位置関係に焦点を当てて検査できます。これにより、このコンポーネントは、伝達精度と再現性のある機械的嵌合を同時に考慮する必要がある OEM 機械に適しています。

製品の特徴

ギアとシャフトの一体構造

ギアセクションとシャフト本体は 1 つの機械コンポーネントとして形成されているため、適用可能な設計において別個のギアとシャフトの接合インターフェースの必要性が軽減されます。

多直径シャフト形状

段付きジャーナルとショルダーは、位置決め、ベアリングサポート、軸方向の位置決め、または他のトランスミッション要素との接続のために配置できます。

機能的な縦スロット

設計に駆動、位置決め、または組み立て機能が必要な場合、目に見える軸方向スロットを指定の幅、長さ、深さ、および位置に機械加工できます。

ギアとシャフトのデータムの関係

精密 CNC 加工平歯車シャフトの場合、歯車セクションと主軸ジャーナルの位置関係を、無関係な特徴としてではなく、全体の加工および検査計画の一部として扱うことができます。

アプリケーション固有の材料ルート

プロジェクトごとに 1 つの固定材料ソリューションを使用するのではなく、実際のトルク、摩耗、腐食、組み立て条件に基づいて材料と下流プロセスを選択できます。

製造工程

製品比較

よくある質問

Q1: 歯車の歯のパラメータは図面に従って製造できますか?

はい。歯の断面と嵌合要件を一緒に検討できるように、必要な歯車の形状と対応する技術図面を提供してください。

Q2: シャフト径やショルダー位置の変更は可能ですか？

はい。ジャーナル直径、段付きセクション、ショルダー、全長は、実際のベアリングとアセンブリの境界面に沿って製造できます。

Q3: 縦スロットはカスタマイズできますか?

はい。幅、長さ、深さ、位置は承認された図面に従うことができます。実際の機能はお客様の設計にてご確認の上、生産をお願い致します。

Q4: すべてのギヤシャフトに熱処理が必要ですか?

いいえ、熱処理は材料、硬度、摩耗、機械的要件によって異なります。設計または動作条件で必要な場合にのみ含める必要があります。

Q5: この部分を引用する際に特に重要となるのはどの寸法ですか?

材料と数量に加えて、購入者はギアのデータ、シャフト直径、全長、穴とスロットの寸法、公差、熱処理要件、重要な嵌合面を提供する必要があります。

Q6: 繰り返し生産する前にサンプルを検証できますか?

はい。非標準のトランスミッション部品の場合、プロトタイプの検証を使用して、繰り返し数量に移行する前に機械加工と組み立ての要件を確認できます。

Q7: 同じ形状に異なる材料を使用できますか?

可能性はありますが、材料を変更すると、機械加工、強度、摩耗挙動、および下流の処理に影響を与える可能性があります。したがって、材料はアプリケーション要件と合わせて確認する必要があります。

工場での直接的な利点

統合トランスミッション部品に関しては、Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. が、プロセス レビューから繰り返し生産に至るまで、精密 CNC 機械加工平歯車シャフト プロジェクトの直接製造管理を提供しています。

統合されたプロセス計画

ギア、ジャーナル、ショルダー、スロットを別々の無関係なフィーチャーとして扱う代わりに、同じ部品内での機能的な関係に基づいて加工ルートを計画できます。

エンジニアリング指向の図面レビュー

生産前に、チームはシャフトジャーナル、歯のセクション、ショルダー、穴、スロット、合わせ面など、実際のトランスミッションとアセンブリに影響を与える寸法に焦点を当てることができます。

非標準ジオメトリのサポート

OEM プロジェクトはカタログのギア シャフトに限定されません。シャフトの長さ、段付き直径、スロット構成、端部の特徴、およびギアの形状は、承認された顧客の設計に従うことができます。

反復前のプロトタイプの検証

新しいトランスミッションコンポーネントの場合、再生産条件を確立する前に、最初の機械加工段階を使用して適合性と機能要件を検証できます。

柔軟なプロセス調整

旋削加工、歯車加工、穴あけ、スロットフライス加工、オプションの熱処理と仕上げは、すべてのプロジェクトを同じプロセスシーケンスに強制するのではなく、実際の部品ルートに従って調整できます。

機能インターフェース周りの検査

シン・シャンシン一般的な外形寸法のみに依存するのではなく、組み立てと伝送に重要な機能を中心に検査を組織化できます。